11月28日，随着一辆全新探岳L缓缓驶下生产线，一汽-大众汽车有限公司大众品牌第2000万辆整车在一汽-大众汽车有限公司天津分公司（以下简称一汽-大众天津分公司）顺利下线。作为一汽-大众全国五大生产基地之一，截至目前，一汽-大众天津分公司累计产量已超过120万台，累计产值超2060亿元，进一步带动区域汽车产业高质量发展。
2018年，一汽-大众天津分公司在滨海新区北部正式投产。从那时起，一汽-大众天津分公司便在津实现了一次又一次跃升。22个月实现奥迪、大众两大品牌5款车型下线；29个月完成从1到50万辆整车生产；2023年8月第100万辆整车下线；拥有超过300家供应商近7000种零件，全新物流模式下库存不超过3天。如今，一汽-大众天津分公司已先后投产全新探岳、新一代奥迪Q3等多款SUV（运动型多用途汽车）车型，有力带动天津经开区及全市汽车产业发展。
走进一汽-大众天津分公司，这里已成为一座智能绿色低碳的现代化工厂。焊装车间自动化率达85%，机器人数量1300台；涂装车间里，为车门密封涂胶的是精度要求小于0.1毫米的专业机器人……随着生产车间智能制造水平不断提高，这里55秒即可生产一辆整车。
就在本月初，一汽-大众天津分公司又一新车型——全新探岳L顺利下线。一汽-大众天津分公司相关负责人介绍：“5月，一汽-大众汽车有限公司与天津经开区管委会签署投资合作协议，将新增超过23亿元投资，在原有车型基础上，在一汽-大众天津分公司相继导入奥迪品牌、大众品牌共3款SUV车型。目前，我们已启动了新车型项目改造，正进行新增设备规划，为项目正式启动做足准备。”
经开区相关负责人表示：“这3款新车型全面投产后，将大幅提升一汽-大众天津分公司新能源车型占比，对于盘活区域相关企业富裕产能、扩大整车企业规模、带动整个汽车配套企业的发展都将起到积极的促进作用。”
作为我国最早的重要汽车生产基地之一，近年来，我市持续支持汽车产业发展。在我市汽车产业主承载区天津经开区，聚集了一汽丰田、一汽-大众、长城汽车、吉利远程等整车龙头企业以及200余家零部件配套企业。2023年，经开区整车产量80.35万辆，约占全市整车产量的90%。经开区汽车及高端装备产业规模已超2000亿元。
“在整车企业带动下，各零部件企业就近布局、集聚发展，在为区域整车企业做好配套的同时，也辐射到京津冀周边整车企业，实现了汽车产业整零协同、以零促整、协调发展的格局。”经开区相关负责人说。
更令人欣喜的是，随着汽车产业快速发展，更多的创新研发机构也在津聚集，不断塑造着助推汽车产业发展的新质生产力。
今年2月，大众汽车（中国）科技有限公司天津分公司在经开区设立。这家公司将作为大众汽车集团重要的零部件研发机构在津正式启动运营。企业相关负责人介绍：“今后，将重点围绕新能源汽车动力总成部件进行开发，通过与京津冀地区零部件企业的深度合作，推动天津成为大众汽车集团在华重要的零部件研发生产基地。”
截至目前，经开区已吸引纬湃科技、一汽丰田技术中心、中汽中心工程院等一批内外资研发机构，以及敏实集团新能源电池盒项目、三星SDI动力电池项目、纬湃科技电动汽车动力系统研发和生产中心项目等一批新能源核心零部件项目落地，持续推动区域零部件研发体系走向完善。
“随后，我们将进一步助推汽车产业焕新，向新能源和智能网联方向升级，同时，积极促进京津冀地区汽车芯片产业集群化发展，为我市汽车产业加速培育新质生产力。”经开区相关负责人表示。
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